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煤炭高库存“松绑”煤化工

时间:2012-7-24 10:46:00 来源:

  7月19日,中石化相关负责人告诉记者,公司正在为投资近2500亿元的新粤浙和新鲁煤制天然气管道项目以及将投资3700亿元的配套煤制气项目积极准备。记者同时获悉,目前国家相关部委组织专家对新疆、内蒙古、山西、安徽等省区部分煤制气示范项目进行了评审,根据评审意见和项目进度,启动了新疆伊犁煤制天然气等15个示范项目的前期工作。
  两巨头交火煤制气
  随着中国“以气代煤”政策方向的确定,国内巨大的天然气缺口为中国煤制天然气发展提供了广阔的空间,而新疆、内蒙古等地因丰富的煤炭资源,又成为煤制天然气产业的聚集地,中石油和中石化更是争抢布局新疆管道建设。
  随着15个煤化工项目展开前期工作,中石化一直筹划的新粤浙和新鲁煤制天然气管道项目以及将投资3700亿元的配套煤制气项目也渐行渐近。
  按照中石化完成的规划,该公司拟推出新粤浙和新鲁的两条管道,设计输气规模均为300亿立方米/年。管道建成后,新疆多家企业生产的煤制气将不用通过西气东输管线,就能直接输送到浙江市场。
  记者同时从中石化获悉,该公司已经与华能集团等9家企业就落实新疆煤制天然气外输管道工程气源签署协议。其中,总投资高达1200多亿元的新粤浙管道预计总长度为7373公里,配建储气库和LNG应急调峰站,目标市场为新疆、甘肃、浙江、两广等13个省(区、市);新鲁管道预计总长度为4463公里,配套建设储气库(与新粤浙管道共用),目标市场为河南、山东、河北、北京、天津、安徽、江苏共7个省市。
  不过中石油也不甘示弱,也与各煤制气项目积极接洽。
  据记者从中石油了解到,中石油规划建设5条出疆管道、8座煤制天然气集气站、14条煤制天然气接入支线,约430公里,其中疆内天然气管道总长度约6350公里,在疆管道建设投资超过1000亿元。这5条出疆管道包括西气东输三线、四线、五线、六线、七线,输气能力2100亿立方米/年。加上已建的西气东输一线、二线管道,预计中石油在新疆地区管道的外输能力约2570亿立方米/年,其中输送煤制天然气能力为1130亿立方米/年。
  15个项目已有明确规划
  尽管煤化工项目的“产能过剩、乱象丛生”一直备受行业诟病,但随着煤炭供过于求引发的煤炭高库存现象,政府正在开始为一直收紧的“煤化工”行业松绑。
  在近日召开的中国石油(8.87,-0.01,-0.11)和化学工业联合会煤化工专业委员会成立仪式上,国家能源局能源节约和科技装备司司长李冶透露,由国家发改委、能源局编制的《煤炭深加工示范项目规划》(以下简称《规划》)以及《煤炭深加工产业发展政策》(以下简称《产业政策》)已通过发改委主任办公会,拟于近期发布实施。其中,共批复气化技术、合成技术、大型设备等18项重点示范内容以及内蒙古、新疆等11个省区的15个煤炭深加工示范项目。
  “而《规划》和《产业政策》这两份文件将成为‘十二五’期间我国煤化工、尤其是现代煤化工产业发展的纲领性文件。”李冶表示,内蒙古庆华集团则证实,该公司投资建设的新疆伊犁年产55亿方煤制气项目近期已获主管部门的“路条”,有望成为煤制气审批权松绑后获批项目,继而成为全国第四个经国家核准的煤制天然气项目。
  资料显示,目前已获得国家发改委核准的煤制天然气项目共3个,即大唐国际内蒙古赤峰年产40亿立方米煤制天然气项目、大唐阜新年产40亿立方米煤制天然气项目和内蒙古汇能年产16亿立方米煤制天然气项目。而在对外披露的《规划》中,明确规划了11个省区15个示范工程项目。
  业内称审批仍应从紧
  尽管国家发改委开始对煤化工项目松绑,但这个行业一拥而上的“乱象”仍让政府继续从紧对这个行业的审批。
  “截至目前,各地正式上报到国家发改委,要求‘十二五’期间核准建设的大型煤化工项目一共104个,按照各地上报的技术方案,如果全部在‘十二五’期间建设,投资要超过2万亿元。”李冶透露。
  国家能源局煤制天然气发展布局规划显示:“十二五”期间,煤制天然气项目将主要分布在4个区域,即三西(山西、陕西、蒙西)、新疆、蒙东和云贵地区。新疆是其中的重要地区。
  虽然目前政府仅明确了15个煤化工项目的前期工作,但仅新疆一地,目前就有20个煤制气项目已开工建设或开始前期工作。
  煤化工行业“产业过剩”早在2009年就已经被定性。
  2009年,政府将煤化工列入产能过剩和重复建设的名单,提出“今后3年原则上不再安排新的现代煤化工试点项目”。
  “当前经济形势放缓,上升压力加大,加上煤炭供求形势低迷,库存加大,政府对固定资产项目的审批比如煤化工项目明显有所放松,不过,对于产业过剩的行业,政府在审批方面势必还将保持谨慎,以防加剧行业乱局。”煤炭专家李朝林认为。
  水泥产能淘汰赛
  今年需淘汰落后产能2.7亿吨,同比增80
  本报记者李继远济南报道
  1.1亿吨、1.5亿吨、2.7亿吨,2010年到2012年水泥行业淘汰产能逐年增加,此次千家企业入榜,力度更是。不仅如此,在固定资产投资减速、房产调控的作用下,疯狂投资引发的严重过剩的水泥产能也使得上半年水泥价格持续下滑。水泥企业虽然可以协同保价,但是面对传统淡季以及激烈竞争,企业间的价格战频发。
  水泥行业何时才能走出寒冬,依然是个未知数。
  预算今年只能淘汰三成
  7月9日,工信部发布2012年炼钢、造纸、电解铝等19个工业行业淘汰落后产能企业名单(批),其中水泥行业淘汰落后产能2.7亿吨,涉及企业1053家,占总淘汰企业总数的40.8.通知还明确要求力争在2012年9月底前全部关停列入公告名单内的企业,确保在2012年年底前彻底拆除淘汰,并不得向其他地区和周边国家转移。
  此次淘汰落后产能2.7亿吨,较去年增加80.不过,在众多分析人士看来,淘汰落后产能已经是老生常谈,落后产能指标较去年虽有大幅度增加,但是从往年情况来看,实际效果往往并不如人意。
  “粉磨属于水泥生产的一道环节,所以把这部分淘汰掉对水泥行业不会产生影响。”水泥商情网分析师付勇认为,真正淘汰多少落后产能,需要将粉磨产能刨除后再来计算。
  2010年全国共计淘汰落后水泥产能1.07亿吨,其中机立窑、小旋窑产能9111.1万吨,粉磨产能1616.6万吨,算下来,实际淘汰仅占总淘汰产能的85;而2011年淘汰机立窑、小旋窑产能为7934.6万吨,而粉磨产能则为7351.1万吨,实际淘汰产能仅占总目标的52.
  付勇认为,未来可供淘汰的熟料生产线将越来越少,而粉磨产能将越来越多,即使完成淘汰任务,也将仅占很小的比例。工信部发布的数据显示,机立窑、小旋窑产能约7000多万吨,而粉磨产能在2亿吨左右,计算下来,2012年实际淘汰产能也仅占不到三成的比例。
  除此之外,各地在执行过程中的问题使得淘汰落后产能的实际效果更是大打折扣。付勇告诉记者,在淘汰落后产能的过程中,存在企业已经自主关闭,由于没能及时上报的落后产能仍然上榜,“川煤集团下属的几条小旋窑以及川东铁路水泥的小立窑等都已经被自主淘汰,而这并不是个别现象。”
  “另外,还存在着大量的‘隐性产能’难以淘汰。”卓创水泥行业分析师卢宁表示,隐性产能是指没有生产许可证但有经营证,逃出建材企业名单之外。
  难以避免的价格战
  与淘汰落后产能数量的逐渐上升相比,上半年水泥价格则延续去年的弱势,连连走低。
  卓创资讯数据显示,以P.O 42.5 (普通硅酸盐水泥)为例,截至6月30日,华北地区价格一吨下跌84元,跌幅为21.43;跌幅大的华东地区下跌146.43元,跌幅为31.06.从全国平均情况来看,每吨水泥的价格已经下跌77.47元,跌幅达到18.28.
  中国水泥协会数据显示,1-5月份,全国规模以上企业累计水泥产量79.397亿吨,同比增长5.02,比去年同期增速大幅下降14.32个百分点。而1-4月,水泥产业实现销售收入2435亿元,较上年同期大幅度下滑45个百分点。全国水泥利润总额仅为95亿元,较去年同期减少近142亿元,跌幅接近六成。
  “除了受固定资产投资减速、房地产调控引发的需求低迷外,目前产能严重过剩的问题也是导致水泥量价齐跌的一个重要原因。”卢宁表示。
  付勇则跟记者算了一笔账:截至目前,全国投产新型干法水泥生产线1368条(1000t/d以上),设计熟料产能14.3亿吨,考虑到企业预留的20左右的富裕产能,则目前全国熟料实际产能为17.16亿吨。
  “后期掺渣、粉磨之后,大约1吨熟料能生产1.43吨水泥。”照此计算,那么全国单新型干法水泥工艺生产的产能就高达24.54亿吨,同时,在建的两百多个水泥生产线项目设计产能3.6亿吨,投产之后实际产能将达到4.8亿吨,“按照各企业的计划,今年内至少一半会投产,到2012年底中国水泥产能将达到27亿吨。”
  “按照统计局资料统计,2011年我国大陆总人口数是13.47亿,均摊到每个人身上就是两吨!这个数字可以申报吉尼斯世界纪录了!”付勇认为,近两年狂热的水泥投资已经产生了严重的产能过剩,“2011年我国水泥产量是20.6亿吨,即使今年出现10的增长,也不过就是22.7亿吨的产量。换句话来说,今年市场对水泥的消化量不会超过22.7亿吨,可以看出,水泥产能是真的过剩了,而且过剩比例达到18.9.”
  “面对产能过剩,企业之间往往采取协同限产保价的方式。”付勇告诉记者,“短期内,或略有效果,但从长期来看,控制产能会导致企业成本上升,并且在需求低迷的情况下,企业协同限产难度较大,处于各自利益出发点,爆发价格战。”
  “今年淡季将是企业近年来难熬的日子。”卢宁认为,第三季度为传统淡季,市场拐点很难出现,“若经济形势回暖,在明年二季度,水泥行业或有好转。”
  怡亚通(4.98,-0.04,-0.80),中小企业的流通平台
  本报记者王潇雨北京报道
  尽管国务院早在2009年就将物流业确定为将重点振兴的十大产业之一,但物流业发展整体的滞后以及流通环节成本居高不下仍然是诸多中小企业生存和发展面临的一大瓶颈。
  在流通环节暂时无力得到更大改善的境况之下,提升供应链管理水平便成为降低流通成本的另一途径。
  从事供应链管理的深圳市怡亚通公司(下称怡亚通)于7月17日在京推出了“云成长计划”,力图通过以“管理平台+资金平台”的方式构建一个完全开放的中小企业供应链服务中心及平台,提供有针对性的供应链产品,满足不同中小企业的需求。
  据怡亚通董事长周国辉介绍,“云平台”是由怡亚通联合诸多世界500强企业搭建的一个性商业资源整合共享平台,旨在帮助企业专注各自核心优势,做大做强。
  怡亚通目前与100余家世界500强企业、700家国内外知名企业建立了合作,业务嵌入了电脑、通讯、医疗、快消等近20个领域,并构建了以物流、商流、资金流、信息流为载体,以生产型供应链服务、流通消费型供应链服务、采购中心及产品整合供应链服务、供应链金融服务为核心的整合型供应链服务平台,服务网络通达国内380个主要城市及东南亚、欧美等地区。受到平台资源辐射的企业不下2万家。
  “当前企业化发展出现两大趋势,一是供应链比技术更重要,二是商业模式比核心技术更核心。”周国辉认为,“专注核心业务,非核心业务外包是现代企业发展的出路。过去二三十年那种一家企业包打天下、一条鱼从头吃到尾的做法不管用了。”
  《华夏时报》总编辑水皮在怡亚通“云平台”发布仪式上表示,目前国内中小企业生存越来越艰难,融资渠道的缺乏以及物流成本过高都是造成企业困境的重要原因。
  “目前企业的整体成本太高了,至少有30的下降空间,”在北京市高科技产业商会副秘书长程微看来,“70的企业因为供应链管理不善导致成本居高不下,从而陷入了困境。”
  随着经济发展的化,通过节约物资消耗和提高劳动生产率来降低生产成本的做法已开始转向非生产领域,特别是物流领域。但是,中国物流业总体水平落后,已经严重制约了国民经济效益的提高。
  有数据显示,在社会流通领域中,我国物流成本占GDP的比重近20%,而美国的比重是10%,比美国高出近一倍。
  因此,怡亚通推出的“中国云成长计划”拟在一年时间内,委托104家猎头公司,同时结合自荐、各地行业协会与商会推选等多种形式,在范围内海选创业伙伴、合作项目以及合营公司加盟整合型供应链服务平台。
  周国辉认为:目前产业转移开始了新一轮大洗牌。企业必须集中全力打造自己的核心竞争力才能适应时代的发展。但是供应链服务严重碎片化是企业发展过程中的一大制约因素,这就要求企业能够接受非核心业务外包的观念。
  据周国辉介绍,中国80-90的小微企业没有核心技术,没有品牌产品,更多是为核心企业提供采购、供应、销售、物流的配套服务。由于小微企业资源、网络、管理、平台的局限,提供的供应链服务没法满足核心企业在全国乃至发展的要求,因此自身的发展受到严重制约。因此他认为,加盟性供应链整合平台是关键的选择。
  “我们希望资金、平台、品牌等等支持,但是具有良好的市场发展潜力,拥有优秀的项目资源或行业资源的大型企业的供应商、知名品牌的全国或当地经销商、供应海外客户的中国采购商、为大型超市服务的采购商、物流及供应链企业,还有其他有合作价值的公司,能以项目合作、团队加盟、参股、合作公司等多种方式加盟。”周国辉说,“云成长计划”将重点支持入选者打破目前在资金、品牌、管理、信息等关键性资源方面存在的瓶颈,把自己嵌入到世界500强及国内外企业的交易结构中,获得企业的管理、服务、信息、资金和品牌资源支持,分享平台机会与平台利润,从而实现高速、轻松、稳定的云成长。

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